本文摘要：今年人工智能、自动驾驶似乎是步入了大风口，某种程度是百度、阿里等大公司争相投身于人工智能、自动驾驶，一系列创业公司也腺着味道就杀进了市场。很多人显然，创业公司技术实力严重不足，和BAT比起完全没什么优势，完全是进场就不禁。 不过，事实并非如此，人工智能和自动驾驶技术正在南北飞速成熟期的阶段，大公司作为平台型企业更好是在总体技术上获得突破，而在细分领域还是必须通过对外开放、开源的方式来建构生态，让中小企业参予其中。

今年人工智能、自动驾驶似乎是步入了大风口，某种程度是百度、阿里等大公司争相投身于人工智能、自动驾驶，一系列创业公司也腺着味道就杀进了市场。很多人显然，创业公司技术实力严重不足，和BAT比起完全没什么优势，完全是进场就不禁。　　不过，事实并非如此，人工智能和自动驾驶技术正在南北飞速成熟期的阶段，大公司作为平台型企业更好是在总体技术上获得突破，而在细分领域还是必须通过对外开放、开源的方式来建构生态，让中小企业参予其中。

而且中小企业和创业者很多时候在细分领域掌控着关键技术，在细分领域和大公司比起，往往一骑马绝尘无可替代。所以说道，创业者也能你好人工智能和自动驾驶。　　大公司不会是人工智能和自动驾驶领域的基础设施　　在人工智能、自动驾驶领域，阿里、百度、谷歌等大企业固然很牛，也投放了大量资源，但大企业更好是在修桥修路，分担起建构生态、竖立标准的起到。

大企业在人工智能和自动驾驶领域往往不会把自己定位为基础设施，研发出有一个平台，由其他创业者参予其中，渐渐非常丰富起自己的生态。　　可以说道，大公司在人工智能、自动驾驶领域往往不会起着基础性的起到，他们分担着教育市场，统合产业链的起到，客观上正在推展产业的很快成熟期、普及。大公司和创业公司只不过是相辅相成、爱恋天理的关系。

大公司相当大程度上讨厌去投资或并购技术较强的创业公司，以此来增加自身的试错成本。众所周知，AlphaGo是谷歌的人工智能机器人，但是完全没有人告诉　2014年1月，谷歌以6.3亿美元并购深度思维公司，最后构成了今天的AlphaGo。　　大公司必须创业公司参予其中，环绕大公司的产业在细分领域进行布局，了解探寻，大大把生态做到大。

创业公司必须做到的，就是利用基础设施，在公用的平台、技术中汲取养分，渐渐生根幼苗，了解探寻出有自己的技术。　　这个概念只不过很好解读，比方说，腾讯研发出有了微信，但是腾讯却没有办法在微信生态中知道由自己来独立国家承托起微信的公众号内容、电商板块、游戏板块、表情板块，这些更加多还是要渐渐对外开放给创业公司来承托，把生态建构一起。未来人工智能和自动驾驶领域只不过也是如此，大公司能做到的往往只不会是大众消费市场的公用技术，在一些细分领域，还是必须倚赖创业企业来已完成。

　　人工智能和自动驾驶技术将沦为公开发表的生产要素　　目前来看，专著人工智能领域的大公司沦为基础设施的趋势更加显著。现在无论是谷歌、Facebook、谷歌都在开源自家的人工智能平台。　　Facebook在今年年初自由选择对自家的AI硬件平台开源，以更加较低的门槛赋能开发者，给创业者梯子。

无论是Facebook还是谷歌，都在企图通过对硬件平台的开源较慢在业界创建自己的硬件标准，为其他人工智能领域的创业公司竖立一套标杆，制订行业的规则，为未来涉及产品的普及摊平硬件平台成本，提高涉及产品普及率打好基础。　　在自动驾驶领域，创业企业需要充分发挥的空间更加大。

Google公开发表自己的自动驾驶供应商名单后，网友们恍然大悟，原本车企的自动驾驶版块跟安全气囊、ABS这些版块并无异状，而车企们主要负责管理统合和调试的工作。半导体制造商NXP则开源了基于Linux语言的自动驾驶计算出来平台Bluebox，车企可用于其解决方案研发无人车。

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