本文摘要：当前，我国正处于工业转型升级的历史时期，信息化与工业化深度融合的智能化生产沦为发展趋势。在工业信息化过程中，现有工业控制系统(以下全称工控系统)的软硬件、通信协议，以及管理环节往往都不存在信息安全隐患风险。 工控系统安全隐患普遍存在 以保密性-完整性-可用性为设计拒绝的信息安全解决方案和标准很难符合工控行业对信息安全的市场需求。 工控系统信息安全事件在近年来大幅减少，严重影响国家和地区的最重要基础设施安全性，导致的损失和危害更加相当严重，安全形势刻不容缓。

当前，我国正处于工业转型升级的历史时期，信息化与工业化深度融合的智能化生产沦为发展趋势。在工业信息化过程中，现有工业控制系统(以下全称工控系统)的软硬件、通信协议，以及管理环节往往都不存在信息安全隐患风险。　　工控系统安全隐患普遍存在　　以保密性-完整性-可用性为设计拒绝的信息安全解决方案和标准很难符合工控行业对信息安全的市场需求。

　　工控系统信息安全事件在近年来大幅减少，严重影响国家和地区的最重要基础设施安全性，导致的损失和危害更加相当严重，安全形势刻不容缓。美欧将关键基础设施与工控安全性列入国家战略。

美国高度重视工控系统安全，采行了一系列的措施来确保关键基础设施和工控系统的信息安全，通过公布国家法规战略、制订工业控制系统安全性路线图、制订工控信息安全深度防卫策略和标准、积极开展工控系统信息安全检查和评估来确保工控系统的安全性。　　随着我国工业转型升级进程的减缓，电子计算机和计算机网络等技术在工业掌控中的应用于日益普遍，许多工业设备皆已配有各种类型的现场总线通讯模块和各种类型的工业以太网通讯模块，具备强劲的下行、上行网络通讯能力。然而，工控系统的智能化、网络化的发展在前进工业生产发展的同时，也带给了诸多的安全隐患。

例如，企业远端用户通过互联网相连至SCADA系统(数据采集与监控控制系统)，因此该系统面对着远程控制和网络侵略等多种安全性威胁。标准化通信协议、软硬件及大量的TCP/IP技术在工业控制系统中的应用于，使得工业控制系统在与传统企业网络高度一体化的同时，也引进了传统IT领域的信息安全问题。

另外，需要获取工业安全性技术或服务能力的企业少之又少。多达，在参加SPS IPC Drivers展览会的1429家参展商中，大多数工控系统供应商专心于工控系统本身的发展，只有寥寥16家展商牵涉到工控安全性。

　　对工控系统推崇程度和投放严重不足，造成了当前工控系统领域安全隐患普遍存在的现状。长期以来，我国信息安全不是工控系统的首要设计目标，以保密性-完整性-可用性为设计拒绝的信息安全解决方案和标准很难符合工控行业对信息安全的市场需求，因此不存在着限于程度低等问题。

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